بررسی تخصصی داکت اسپلیت بوش و مشخصات فنی آن

بررسی تخصصی داکت اسپلیت بوش و مشخصات فنی آن ، اگر قصد خنک کردن منزل و یا محل کار خود را دارید و نمی خواهید که دستگاه مورد نظرتان قابل دید باشد داکت اسپلیت یکی از بهترین دستگاه هایی می باشد که می توانید از آن استفاده نمایید داکت اسپلیت که در واقع به اسپلیت های خانگی معروف هستند تقریبا متداول‌ ترین سیستم تهویه مطبوع در دنیا می باشند که بسیاری برای تهویه هوا از آن استفاده می کنند این دستگاه به طور کلی از یک هواساز و یک کندانسور تشکیل شده است و توسط مجموعه ای از لوله‌های مسی بهم متصل شده اند البته شاید برخی داکت اسپلیت را هم‌ تراز با کولرهای موجود در نظر بگیرند که این تفکر اشتباه می باشد داکت اسپلیت نوعی سیستم سرمایشی گرمایشی می باشد که در فصل سرد زمستان محیط را گرم و در فصل گرم تابستان محیط را خنک می‌کند به طور کلی داکت اسپلیت را می توان بهترین سیستم تهویه مطبوع سرمایشی و گرمایشی برای بسیاری از کاربر ها می باشد فقط به این شرط که موارد ضروری استاندارد آن به درستی اجرا شود ، داکت اسپلیت یکی از رایج ترین سیستم های تهویه مطبوع می باشد که امروزه مورد توجه بسیاری از افراد قرار گرفته است داکت اسپلیت از دو جزء اصلی یونیت داخلی و یونیت خارجی تشکیل شده است که به وسیله ی لوله های مسی به یکدیگر وصل می شوند و عمل سرمایش و گرمایش و همچنین تصفیه هوا را در محل مورد نظر امکان پذیر می نمایند به طور کلی در کندانسور داکت اسپلیت ها یونیت خارجی  گاز مبرد خنک می شود و از طریق لوله مسی به شیر انبساطی expantion valve و از آنجا به صورت گاز مبرد و آماده جذب گرمای محیط به کویل یونیت داخلی داکت اسپلیت منتقل می گردد. در کویل های یونیت داخلی گرمای هوای محیط داخلی توسط گاز مبرد درون کویل گرفته شده و هوای خنک شده توسط فن یونیت داخلی به درون کانال رفت هوا منتقل می گردد این دستگاه داکت اسپلیت هوای کهنه ی داخل منزل را از فناوری پیشرفته ای که در ساخت این دستگاه به کار گرفته می شود به بیرون از ساختمان می کشد و هوای تازه و تصفیه شده را از خارج به داخل ساختمان هدایت می کنند که این هوای تازه می تواند از طریق کانال کشی های موجود به تمامی بخش های منزل انتقال یابد و هوای تازه می تواند از طریق کانال کشی های موجود به تمامی بخش های منزل انتفال می یابد و هوای محیط را یک دست و هم دم می سازد همچنین داکت اسپلیت قابل اتصال به سیستم حرارتی موجود در ساختمان هم می باشد و می تواند در زمستان عمل گرمایش منزل مسکونی را از طریق اتصال به سیستم حرارتی یا کویل حرارتی ساختمان فراهم سازد و دیگر نیازی به صرف هزینه های اضافی برای خرید سیستم حرارتی برای گرم کردن منزل نیست.

کندانسور یونیت خارجی در داکت اسپلیت بوش

داکت اسپلیت از دو قسمت اصلی داخلی که داخل محیط نیازمند تهویه مطبوع نصب می شود و یک قسمت خارجی که خارج از محیط نصب می شود تشکیل شده است خروج سرما و شروع آن از یونیت خارجی که موتور کمپرسور دستگاه در آن قرار گرفته است می باشد کندانسور داکت اسپلیت در یونیت خارجی قرار دارد کندانسور به معنای متراکم کننده می باشد مبرد پر فشار پس از خروج از کمپرسور وارد مسیر های لوله مسی مانند رادیاتور ها می شوند مبرد به صورت گاز وارد کندانسور می شود و به صورت مایع از آن خارج می شود افزایش مبرد ناشی از شرایط داخل کندانسور منجر به تغییر فاز آن از گاز به مایع می گردد مایع خارج شده به سمت اوپراتور رفته و پس از گرفتن گرما از محیط دوباره تغییر فاز داده و به صورت گاز به کمپرسور وارد می شوند مبرد می تواند خیلی ساده تنها از یک ورودی وارد مسیر شود و تنها از یک خروجی خارج شود به دلیل مسائل فنی و دریافت نتیجه بهتر کندانسور به چند مسیر مختلف تقسیم شده و در نهایت این مسیر ها به هم ربط داده شده اند و این روش همچنان ادامه دارد بنابراین کندانسور در سیستم داکت اسپلیت از اهمیت بالایی برخوردار می باشد شما تصورتان از کندانسور یک جاده ی پر پیچ و خم می باشد که مقدار مشخصی مبرد باید آن را طی کند تا به مایع تبدیل شود مبرد می تواند خیلی ساده تنها از یک ورودی وارد مسیر شده و تنها از یک خروجی خارج شود به دلیل مسائل فنی و دریافت نتیجه بهتر طراحان کندانسور اغلب این مسیر را به چند مسیر مختلف تقسیم کرده اند و در نهایت به وسیله هدر ها این مسیر ها را بهم ربط داده و تجمیع می کنند اما برقراری همین مدل از ارتباط خود نیازمند تجربه و علم کافی می باشد.

اجزای یونیت خارجی

1. کمپرسور اسکرال و یا روتاری و الکتروموتور متصل به آن
2. کویل لوله های مسی پره دار کندانسور به شکل هوا خنک و دارای فن و الکتروموتور
3. شیر منبسط کننده جریان مبرد
4. شیر چهار طرفه برای معکوس کردن حالت سرمایش و گرمایش

اوپراتور یونیت داخلی در داکت اسپلیت بوش

بررسی تخصصی داکت اسپلیت بوش و مشخصات فنی آن ، همان طور که می دانید داکت اسپلیت مانند کوار گازی ها از دو دسته یونیت خارجی و یونیت داخلی تشکیل شده اند یونیت خارجی در بیرون از ساختمان نصب می شود و یونیت داخلی یا اوپراتور در داخل ساختمان و معمولا در زیر سقف کاذب قرار می گیرد هوای موجود در یونیت داخلی توسط فرایند تبادل حرارتی با گاز مبرد خک می شود یونیت داخلی به وسیله کانال های مخصوص هوای سرد و گرم را به اتاق ها و فضا های مستقل انتقال می دهد فراهم نمودن یک سری شرایط برای بخش داخلی نیز بسیار مهم می باشد به طور مثال رعایت فاصله ی حدود 1/5 متری ترموستات از کف زمین مسئله ای بسیار مهم می باشد همچنین از بزرگترین مزایای داکت اسپلیت این می باشد که شما می توانید با توجه به نوع ساختمان و شرایط محل دریچه های خروجی هوا را تعیین نمایید دریچه های خروجی هوا در داخل دیوار قرار می گیرند و هیچگونه برجستگی خاصی نداشته و فضای اضافی را اشغال نمی کنند.

اجزای یونیت داخلی

1. کویل اوپراتور و حاوی مبرد
2. فن و الکتروموتور
3. تجهیزات تخلیه کننده آب مایع بخار آب تبدیل شده به مایع در اثر رطوبت گیری از هوا
4. فیلتر ها

کمپرسور داکت اسپلیت بوش

در واقع اصلی ترین قسمت یک دوره گرمایش و قلب آن کمپرسور می باشد کمپرسور داکت اسپلیت از تیپ اسکرال می باشد که سازنده آن شرکت کوپلند می باشد کمپرسور های اسکرال در مقابل تیپ کمپرسور های پیستونی و روتاری قدرت بسیار بالایی دارند و از دیگر ویژگی های بارز کمپرسور اسکرال تحمل در درجه حرارت بسیار بالا می باشد همچنین کمپرسور اسکرال بسیار کم مصرف هستند و همچنین مصرف کمی دارند این موتور دارای سیستم یخ زدایی دیفراست می باشد که به لطف آن می توانید در دمای 15 درجه زیر صفر به کار خود ادامه دهد کمپرسور دارای یک لوله مکش و یک لوله رانش می باشد و در درون کندانسور یونیت خارجی قرار می گیرد کمپرسور یکی از گران قیمت ترین قطعات در داکت اسپلیت می باشد که در صورت بروز هر گونه مشکل در آن هزینه ی سنگینی جهت تعمیر و تعویض آن باید بپردازید تعمیر کمپرسور کار ر کسی نمی باشد بهتر است تعمیر آن را به دست نیرو های متخصص و حرفه ای بسپارید و همچنین در صورتی که مشاهده کردید داکت اسپلیت باد گرم پخش می کند بهتر است سریعا آن را خاموش کرده تا کمپرسور با مشکل جدی روبه رو نشود و هزینه سنگینی به بار نیاورد.

انواع کمپرسور از لحاظ کارکرد مکانیکی در داکت اسپلیت بوش

بررسی تخصصی داکت اسپلیت بوش و مشخصات فنی آن ، انواع موتور کمپرسور داکت اسپلیت از لحاظ کارکرد مکانیکی به صورت زیر تقسیم می شوند.

کمپرسور اسکرال

جدید ترین فناوری طراحی کمپرسور های داکت اسپلیت مدل کمپرسور اسکرال می باشد این نوع مدل از کمپرسوری با نام مارپیچی نیز شناخته می شود تکنولوژی این نوع کمپرسور به گونه ای می باشد که از مدل های دیگر جلو زده است وظیفه ی اصلی کمپرسور گردش مبرد و فشرده سازی آن می باشد حرکت مخالف دو مارپیچ این فشرده سازی را تکمیل می کند در واقع یک مارپیچ به صورت متحرک و مارپیچ دیگر ثابت می شود حرکت مارپیچ متحرک منجر به متراکم سازی گاز می شود بیشترین بازده در میان انواع کمپرسور ها متعلق به کمپرسور های اسکرال می باشد البته از این نوع کمپرسور بیشتر در ظرفیت های بالای 30000 هزار استفاده می شود از مهم ترین ویژگی ای کمپرسور ها می توان به عمر بسیار بالای آنها اشاره کرد مصرف برق پایین تر و صدای کمتر در ظرفیت ها و شرایط مشابه در این کمپرسور در کنار عمر بالای آن باعث شده تا قیمت بسیار بالاتری نسبت به سایر مدل ها داشته باشد به دلیل اینکه بیشتر کمرسور های داکت اسپلیت در فاصله ی دور از یونیت های داخلی نصب می شوند استفاده از کمپرسور پر قدرت بسیار ضروری می باشد بیشترین اختلاف ارتفاع و بیشترین فاصله بین دو یونیت تنها در سیستم های دارای کمپرسور اسکرال امکان پذیر می باشند.

کمپرسور روتاری

بررسی تخصصی داکت اسپلیت بوش و مشخصات فنی آن ، یکی دیگر از مدل های کمپرسور ، کمپرسور روتاری می باشد که چرخش 360 درجه ای تیغه ها در این مدل از کمپرسور منجر به گردش و فشرده سازی مبرد در سیستم می شود وقتی گاز لوله ی ورودی به کمپرسور داخل می شود گردش تیغه ها و برخورد پره ها با مبرد منجر به هدایت آن به سمت لوله ی ورودی به کمپرسور خروجی می شود کمپرسور روتاری معمولا قابلیت استفاده در مناطق شمال غرب و غرب شمال ایران مناسب می باشد مصرف برق این کمپرسور روتاری از مدل های پیستونی و از کمپزسور های اسکرال بیشتر می باشد کمپرسور روتاری بیشترین کارایی را در ظرفیت 24000 و 30000 داکت اسپلیت دارند و استفاده از آنها در ظرفیت های بالاتر جنبه ی اقتصادی داشته و در ظرفیت های بالاتر باید از کمپرسور اسکرال استفاده شود داکت اسپلیت های وارداتی در انواع ظرفیت ها از این مدل کمپرسور استفاده می شود نصب کمپرسور روتاری در اختلاف ارتفاع بیشتر از 4 تا 5 طبقه بین دو یونیت به هبچ عنوان توصیه نمی شود هر چند ممکن است دیگر دستگاه راه اندازی شود اما عمر کوتاهی خواهند داشت بنابراین استفاده ز کمپرسور اسکرال از هر جهت بسیار عالی و مورد نظر می باشد.

کمپرسور پیستونی

کمپرسور های پیستونی از ابتدایی ترین نوع کمپرسور ها می باشد یعنی سیستم های تهویه از نوع پیستونی بوده اند عملیات فشرده سازی و گردش مبرد در این نوع کمپرسور به وسیله ی سیستم پیسون و سیلندر امکان پذیر می شود این سیستم از لحاظ مکانیکی مشابه پیستون و سیلندر خودرو عمل می کنند به طوری که هر بار رفت و برگشت پیستون مقداری از مبرد که در مخزن موتور وجوددارد به داخل سیلندر مکیده می شود این عملیات با سرعت بالا منجر به متراکم شدن گاز می شود ، گاز متراکم از لوله ی خروجی کمپرسور به سمت اوپراتور هدایت می شود کاربرد این کمپرسور پیستونی بیشتر برای مناطق بسیار گرم مانند مناطق جنوب و مرکزی کشور می باشد این نوع کمپرسور مصرف برق بسیار زیاد و همچنین صدای بلندی هم دارند.

انواع کمپرسور از لحاظ مصرف برق در داکت اسپلیت بوش

بررسی تخصصی داکت اسپلیت بوش و مشخصات فنی آن ، انواع موتور کمپرسور داکت اسپلیت از لحاظ مصرف برق به صورت زیر تقسیم می شوند.

کمپرسور اینورتر

این نوع کمپرسور یکی از کم مصرف ترین نوع کمپرسور ها می باشد که می توان کمپرسور اینورتر را نام برد که دارای تکنولوژی دور متغیر می باشد و از جمله مشکلات رایج در این مدل از کمپرسور ها حساسیت برد به نوسانات کوچک برق می باشد به دلیل عدم وجود لوازم یدکی حساسی مانند برد الکترونیکی دستگاه اینورتر مصرف کننده معمولا با مشکلات جدی در حوزه خدمات پس از فروش مواجه می شود.

کمپرسور دور ثابت

بررسی تخصصی داکت اسپلیت بوش و مشخصات فنی آن ، از پرمصرف ترین کمپرسور های داکت اسپلیتکمپرسور دور ثابت می باشد چون این نوع کمپرسور ها یا خاموش اند یا روشن می باشند از این رو در هنگام استارت اولیه مصرف برق به شدت بالایی دارند و از انواع کمپرسور های دوثابت کمپرسور دورثابت پیستونی می باشد که مصرف برق آن به قدری بالا می باشد که فقط برای منطق گرمسیر که تعرفه برق کمتری دارند توصیه می شود و از دیگر انواع کمپرسور های دوثابت روتاری و اسکرال می باشد که کمپرسور دورثابت روتاری به دلیل بازده کمتر نسبت به اسکرال مصرف برق و استهلاک بیشتری دارند.

برق‌ سه‌ فاز داکت اسپلیت بوش

امروزه جریان الکتریکی را به دو صورت ممکن مستقیم دی سی و ای سی تولید می کنند و برقی که در ساختمان های مسکونی مورد استفاده قرار می گیرد برق متناوب می باشد در جریان برق مستقیم برفراری جریان به صورتی می باشد که الکترون ها به شکلی پیوسته جریان الکتریکی را برقرار کرده است و وسیله الکتریکی را به کار می اندازد اما برای راه اندازی دستگاه های الکترونیکی خانگی یا صنعتی دیگر نمی توانید از برق جریان مستقیم استفاده نمایید در نتیجه لازم است از جریان برق متناوب استفاده نمایید در جریان برق متناوب به صورت رفت و برگشتی می باشد و به صورت پیاپی ومداوم در حال قطع و وصل می باشد جریان برق متناوب دیگر محدودیت های برق مستقیم را ندارند به همین دلیل بیشترین استفاده را در طراحی دستگاه های الکترونیکی دارد برق سه فاز نیز از نوع جریان متناوب می باشد که از سه فاز یا به عبارتی سه سیم با جریان 220 ولت ساخته می شود در برق سه فاز حذف کردن سیم نول از جریان ها می باشد نقش سیم نول در برق تک فاز ایجاد اختلاف پتانسیل بین دو سر اتصال نول و فاز می باشد که منجر به برقراری جریان الکتریکی می شود در برق سه فاز جهت برقراری جریان به جای ایجاد اختلاف پتانسیل بین دو سر اتصال نول و فاز می باشد که منجر به برقراری جریان الکتریکی می شوداما در برق سه فازجهت برقراری جریان به جای ایجاد اختلاف پتانسیل بین دو سر سیم فاز و نول از دو سیم با جریان برق 220 ولتی با تفاوت فاز 120 درجه‌ای یا به اصطلاح 3π/2 استفاده می‌شود به این شکل دیگر نیازی به سیم نول نمی باشد و جریان الکتریسیته نیز دیگر دچار قطع و وصلی پیاپی نمی‌شود.

برق تک فاز در داکت اسپلیت بوش

بررسی تخصصی داکت اسپلیت بوش و مشخصات فنی آن ، موتور‌های تک فاز بسیار متنوع می باشند و ویژگی‌های خود را دارند که در موارد مختلف کاربرد دارند ، عامل ایجاد چرخش در موتور‌های القایی سه فاز ایجاد میدان دوار در داخل استاتور می‌باشد و در صورتی که با عبور جریان ای سی تک فاز از یک سیم پیچ میدان ضربانی ایجاد می‌شود در واقع چگونگی القای ولتاژ در هادی ‌های رتور و چرخش آن در موتور‌های سه فاز و تک فاز شبیه یکدیگر می باشند از این رو به دلیل سادگی ساختمان موتور‌های القایی تک فاز رتور همهٔ آن‌ها را از نوع قفسه سنجابی می‌سازند در موتور‌های القایی هر چه اختلاف فاز جریان سیم پیچ اصلی با سیم پیچ راه انداز بیشتر باشد گشتاور راه اندازی بیشتر و میدان دوار ایجاد شده متقارن‌ ترمی شوند بیشترین گشتاور راه اندازی زمانی می باشد که اختلاف فاز جریان دو سیم پیچ ۹۰ درجه باشد در این حالت میدان دوار ایجاد شده کاملاً متقارن می‌ باشد الکتروموتورهای تک فاز اغلب برای مصارف خانگی مورد استفاده قرار می گیرند ساختمان الکتروموتور تک فاز با الکتروموتور سه فاز تقریبا یکسان می باشند تفاوت آنها در این می باشد که گاها در الکتروموتور تک فاز از کلید گریز از مرکز استفاده می شود که در سه فاز کاربرد ندارد معمولا برای مصارف خانگی و نیمه صنعتی از الکتروموتورکوچک تک فاز که توان مصرفی آنها تا الکتروموتور بخار تک فاز می باشد استفاده می شود اما در بعضی مواقع نیز از الکتروموتورهای با توان بالاتر نیز استفاده می شود برق تک فاز یک فاز دارد ولتاژ آن ۲۲۰ ولت می باشد و برای انتقال آن از دو رشته سیم استفاده می شود برق سه فاز دارد ولتاژ آن ۴۰۰ ولت می باشد و برای انتقال آن از چهار یا سه رشته سیم استفاده می شود.

داکت اسپلیت اینورتر و غیر اینورتر

یکی از رایج ترین سیستم های تهویه مطبوع در جهان داکت اسپلیت یا همان اسپلیت کانالی می باشد در واقع داکت اسپلیت به طور کلی به دو دسته اصلی داکت اسپلیت اینورتر و معمولی تقسیم می شوند داکت اسپلیت اینورتر دار دارای کمپرسور دیجیتال بوده هنگامی که میزان مصرف کم می شود دور کمپرسور پایین می آید و هنگامی که مصرف زیاد باشد دور کمپرسور هم زیاد می شود فناوری اینورتر در دستگاه داکت اسپلیت باعث می شود که در زمان استارت بیشترین جریان برق مصرف می گردد دستگاه اینورتر پس از استارت به مرور جریان مصرف برق را بالا می برد و کمپرسور با حداکثر ظرفیت شروع به کار می کند و پس از مدتی حدود نیم تا یک ساعت پس از خنک سازی محیط و نزدیک کردن دمای محیط به دمای دلخواه به مرور میزان مصرف جریان برق را کم می کند و متناسب با ظرفیت مورد نیاز برق مصرف می کند و از روشن و خاموش کردن بی مورد دستگاه جلوگیری می کند که همین امر باعث کاهش حدود 60% مصرف برق در داکت اسپلیت اینورتر در مقایسه با داکت اسپلیت های معمولی می شود در نوع اینورتر به دلیل متغیر بودن دور موتور دستگاه  مصرف انرژی کاهش می یابد در واقع  تهویه هوای مطبوع به وسیله داکت اسپلیت بوش اینورتر به این صورت می باشد که با متغیر کردن دور موتور و قدرت سیستم تهویه انتخابی سبب کم شدن مصرف انرژی و مصرف برق سیستم  شده و در نتیجه باعث کاهش انرژی استارت ناشی از آن و موجب کم شدن مصرف انرژی سیستم می شود داکت اسپلیت اینورتر که به داکت های کم مصرف معروف هستند دارای گرید A می باشند زیرا هزینه برق مصرفی آنها پایین می باشد و با توجه به اینکه در ساخت داکت اسپلیت های اینورتر از فناوری پیشرفته ای استفاده شده است نیاز به هزینه اولیه بیشتری نسبت به داکت اسپلیت های معمولی دارند اما داکت اسپلیت های اینورتر به دلیل مصرف برق کمی که دارند با صرفه جویی در صورتحساب انرژی در دراز مدت می توانند هزینه اولیه را جبران کنند در واقع کیت اینورتر بر روی کمپرسور نصب می شود و باعث می شود که دور موتور آن متغیر شود به این معنی که در زمان کارکرد داکت اسپلیت زمانی که به دور موتور حداکثر کمپرسور نیازی نباشد دورموتور متناسب با نیاز کاهش می یابد و موجب کاهش مصرف برق و هزینه ها می شود اما در در نوع معمولی داکت اسپیلت که دارای کیت اینورتر نمی باشد کمپرسور همواره با دور موتور حداکثری کار می کند حتی زمانی که به دور موتور حداکثر نیازی نیست. از مزیت های دیگر داکت اسپیلت اینورتر نسبت به داکت اسپلیت معمولی کم صدا بودن و دارا بودن طول عمر بیشتر و راندمان بالاتر می باشد که همین موجب بالاتر بودن قیمت و تقاضا برای این نوع داکت اسپلیت می باشد.

اینورتر چیست ؟

بررسی تخصصی داکت اسپلیت بوش و مشخصات فنی آن ، کلمه اینورتر در لغت به معنی معکوس کننده می باشد و اینورتر دستگاهی است که برق دی سی DC را به برق ای سی AC تبدیل می کند از ابتدای کشف برق به راحتی برق ای سی را به برق دی سی تبدیل کرده است اما در دهه های اخیر تبدیل برق دی سی به برق ای سی نیز به کمک اینورترها امکان پذیر شده است اینورتر سه کاربرد اصلی دارد که شامل ؛ تبدیل 12 ولت دی سی برق خودور به برق 220 ولت ای سی ، اینورترهای جوشکاری و اینوترهای کنترل دور موتور مانند اینورترهای به کار رفته در کولرهای گازی و داکت اسپلیت می باشد برای درک بهتر نحوه کارکرد اینورترها بتدا لازم می باشد که بدانیم که جریان ای سی و دی سی چه تفاوت هایی با یکدیگر دارند و چگونه تبدیل این دو جریان به یکدیگر باعث صرفه جویی در انرژی می شود تفاوت برق ای سی و دی سی در این می باشد که در جریان ای سی قطب های مثبت و منفی به طور مداوم تغییر می کنند که به تعداد دفعات تغییر قطب ها در ثانیه فرکانس می گویند و واحد آن هرتز می باشد مثلا در ایران فرکانس برق شهری 50 هرتز است یعنی در یک ثانیه 50 بار قطب مثبت و منفی برق تغییر می کند علت اینکه برق شهری از نوع ای سی می باشد این است که اولا برق تولید شده در نیروگاه ها به علت حرکت چرخشی ژنراتورها ذاتا از نوع ای سی می باشد و دلیل دوم که مهم ترین دلیل می باشد این است که تلفات برق ای سی نسبت به برق دی سی به علت تغییر جهت الکترون ها خیلی کمتر می باشد برای درک علت کم بودن تلفات برق ای سی اگر یک سنگ را با دست پرتاب کنیم حداکثر 10 متر به جلو میرود حال اگر یک سنگ دیگر نیز اضافه کنیم و سنگ قلاب بسازیم و آن را پرتاب کنیم مسافت خیلی بیشتری را طی می کند ولتاژ ای سی عموما یا 220 ولت می باشد یا مانند ایران یا 110 ولت مانند ژاپن در 220 ولت تلفات وسیله برقی کمتر می باشد و در 110 ولت تلفات جانی بوده است اینورتر کاربرد های بسیاری در داکت اسپلیت و سیستم های تهویه دارد اینورتر بدون احتیاج به قطع و وصل برق اصلی امکان خاموش و روشن کردن موتور را فراهم می سازد در اکثر مواقع زمان راه اندازی موتور جریان زیادی از شبکه می گیرد که همین امر باعث افت ولتاژ شبکه می شود و صدماتی را در بر دارد این جریان معمولا 6 برابر جریان نامی موتور بوده استکه بسیار نامناسب می باشد اکنون اگر اینورتر به کار برده شود این اضافه جریان خیلی کمتر خواهد شد چیزی در حدود 0.2 برابر مثلا اگر جریان نامی موتور 10 آمپر باشد زمان راه اندازی این جریان 60 آمپر خواهد که با استفاده از این وسیله به 12 آمپر می رسد و این موضوع علاوه بر کاهش مصرف برق افزایش طول عمر موتور را نیز به دنبال دارد ضربه های مکانیکی را کاهش می دهد و به همین طریق باعث افزایش طول عمر قسمت مکانیکی می شود اینورتر به نرمی و راحتی و بدون اینکه به قسمت های مکانیکی ضربه وارد کند موتور را به کار می اندازد که همین امر باعث بیشتر شدن طول عمر مفید موتور و بقیه قسمت های مکانیکی می شود حفاظت موتور در مقابل افزایش ولتاژ و جلوگیری از آسیب دیدن موتور جلوگیری از گرم كردن و در نهایت سوختن موتور در كابرد هایی كه موتور به طور مداوم چپگرد و راستگرد و یا خاموش می شود.

کاربرد فیلتر در داکت اسپلیت

فیلتر های داکت اسپلیت ذرات گرد و غبار و ذرات معلق در هوا را به خود جذب می کند و با از بین بردن باکتری ها و ویروس های موجود در فضا سبب پالایش هوای محیط می گردند و سلامت و لطافت هو را افزایش داده و همچنین از مزایای فیلتر در داکت اسپلیت می توان به از بین برنده بوهای کاذب و آلایند خا و مواد شیمیایی اشاره نمود تقسیم برودت در محیط به این معنی می باشد که سرمای تولید شده به طور یک نواخت به محیط می رسد و به یک اندازه تمامی محیط را خنک می کند برای حفظ کارایی و بهره وری فیلتر داکت اسپلیت باید هر چند وقت یک بار تمیز شود شما می توانید برای بالابردن راندمان داکت اسپلیت هر یک ماه یک بار فیلتر داکت اسپلیت را جدا کرده و تمیز نمایید داکت اسپلیت با داشتن فیلتر ها برخورداری از سرمایش بی نظیر همراه با طراوت و تازگی که محیط شما را در زمانی کم مطبوع و خنک می سازد و با در نظر گرفتن طراحی زیبا و قابل انعطافی که در ساخت و طراحی داکت اسپلیت در نظر گرفته شده است از دکوراسیون خوبی برخوردار می باشد و چهره منزل یا محل کارتان را زشت نخواهد کرد سرمای تولید شده را به صورت یک نواخت به محیط رسانده به عبارتی تقسیم برودت دارد و محیط به یک اندازه خنک می شود فیلتر ها انواع مختلفی دارند از جمله فیلترهای HEPA به عنوان محصول برتر فیلتراسیون توسط کارشناسان خدمات و همچنین اداره ایمنی و بهداشت شغلی و EPA  رتبه بندی شده اند و فیلترهای HEPA می توانند تا 98 درصد آلودگی های موجود در هوای خانه شما را حذف کنند این نوع فیلتر از جمله فیلترهایی هستند که معمولا در بیمارستان ها استفاده می شوند تا جان انسانها را نجات دهند و مردم را سالم نگه دارند اما کارشناسان خدمات آنها را برای فیلتر هوای خانه شما استفاده می کنند کارشناسان توصیه می کنند که اگر یک سیستم تصفیه هوا HEPA در کل خانه وجود داشته باشد می تواند مشکلات هوای غیر بهداشتی را برطرف کند فیلتر کربن فعال وظیفه مبارزه با دود و بوهاب سوختگی ناشی از سیگار یا پخت و پز می باشد و فیلتر فایبر گلاس یک فیلتر تخت برای تهویه هوا می باشد آنها کمترین هزینه و کمترین تاثیر در ذرات خطرناک را دارند فیلترهای پلاستیکی دارای مساحت سطح بیشتر از فیلتر فایبرگلاس تخت هستند و آنها هزینه کمتری نسبت به فیلتر فایبرگلاس تخت دارند فیلترهای الکترواستاتیک هوا از الکتریسیته استفاده می کنند تا ذرات باردار را جذب کنند و آنها را بگیرندو این فیلترها برای تصفیه گرد و غبار به خوبی عمل می کنند.

ساختار داکت اسپلیت بوش

بررسی تخصصی داکت اسپلیت بوش و مشخصات فنی آن ، داکت اسپلیت نوعی خاص از کولرهای گازی محسوب می‌شود که تو کار نصب می شود و اصلا بر روی دکوارسیون داخلی خانه یا به صورت کلی فضای شما تاثیر نمی‌گذارد از طرف دیگر باید گفت که داکت اسپلیت اصلا فضایی اشغال نمیکند و هیچ سیمی از آن آویزاننمی شود به همین دلیل بهترین گزینه برای کسانی محسوب میشودکه دنبال زیبایی کار و منزل هستند داکت اسپلیت رو توی سقف کاذب نصب می‌کند اما این به این معنا نیست که همه چیزدر داخل منزل و توکار است بلکه مثل کولرهای گازی ها داکت اسپلیت‌ها هم نیاز به یونیت خارجی یا همون کندانسور دارند که باید در بیرون ساختمان قرار بگیرد داکت اسپلیت رو باید به صورت کلی به دو بخش داخلی و خارجی تقسیم کنید یونیت داخلی همان چیزی است که سرما یا گرما رو از خودش بیرون میدهد و توی سقف کاذب قرار می‌ گیرد یونیت خارجی یا همان کندانسور هم بیرون ساختمان قرار می ‌گیرد و کمپرسور اصلی داکت اسپلیت هم توی همین قطعه قرار گرفته است علاوه برآن یه سری لوله مسی در داخل داکت اسپلیت‌ها وجود داره که گاز مبرد رو از یونیت خارجی به یونیت داخلی یا همان اپراتور انتقال می دهد که باعث خنک شدن هوا خواهد شد برای اینکه هوا رو به جاهای دیگه هم بفرستید نیاز به کانال کشی دارید البته بعضی از افراد داکت اسپلیت‌های کاستی و بعضی دیگه داکت اسپلیت‌های کانالی رو انتخاب می‌کنند البته کاربرد داکت اسپلیت کانالی و کاستی با هم فرق نداره اما از نظر کارایی شاید یکم با هم فرق داشته باشند سرمایش یکی از مهم‌ ترین بخش‌های کارایی داکت اسپلیت محسوب میی شود چون در اکثر مواقع به خاطر کاهش مصرف برق در زمستان بیشتر از رادیاتور برای گرمایش فضا استفاده می‌کنند در زمینه سیستم سرمایش باید گفته شود که اول هوا وارد همه کمپرسور داخل یونیت خارجی دست به کار شده و اقدام به فشرده سازی گاز مبرد می‌کند وقتی که گاز مبرد فشرده شود شدیدا سرد میشود این گاز به وسیله لوله مسی وارد یونیت داخلی یا همان اپراتور میشود در داخل اپراتور یه چیزی به نام کویل وجود داره که همون لوله‌ های مسی پره دار می باشند کویل می باشد که کار تبادل حرارتی را انجام میدهد و به اصطلاح هوا را خنک خواهد کرد باد وقتی از لای پره‌های کویل رد می‌شود تبادل گرمایی صورت می ‌گیرد و خنک خواهد شد باد خنک از دستگاه بیرون میزند از طرف دیگر بخار آب هم به این کویل می چسبد و تقطیر صورت می‌ گیرد به همین دلیل می باشد که کارکرد داکت اسپلیت کاهش رطوبت فضا را هم دارد و در صورت کانال کشی می توانید هوای سرد و خنک را به تمامی اتاق ها می رساند کارکرد داکت اسپلیت در حال گرمایشی دقیقا مشابه بخاری ماشین می باشد آب گرم در یک سری لوله مسی جریان پیدا می‌کند وقتی دمنده هوای معمولی رو به این کویل میزند هوا گرم میشود و وارد فضا خواهد شد به همین دلیل می باشد که دقیقا آن را باید مشابه بخاری ماشین بدا نیم و جالب است بدانید که برای استفاده از گرمایش داکت اسپلیت بایدآن را به یک پکیج گازی یا بویر موتور خانه وصل نمایید و در زمستان یونیت خارجی داکت اسپلیت کاملا خاموش می شود و اصلا کارایی ندارد پس در زمستان کارایی داکت اسپلیت محدود به یونیت داخلی یا همان اپراتور به علاوه دمنده داخل آن می باشد.

مزایا و معایب داکت اسپلیت کانالی

یکی از برجسته ترین مزایا های این دستگاه داکت اسپلیت فراهم کردن اکسیژن تازه و دمیدن آن به درون خانه می باشد داکت اسپلیت دستگاهی می باشد که از دو بخش یونیت داخلی و یونیت خارجی تشکیل شده است و توسط لوله های مبرد مسی به هم دیگر وصل می شوند یونیت داخلی که به اوپراتور هم معروف می باشد هوا را از بیرون سازه مکش می کند و پس از تنظیم میزان دمای ان آن را از طریق داکت ها یا کانال هایی در فضای منزل پخش می کند باز گرداندن هوای ساختمان هم به اوپراتور از طریق دریچه بازگشت هوا از دیگر مزایای این دستگاه می باشد هوای درون ساختمان با هوای تازه وارد شده مخلوط می شود تا دمای هوای تازه تر تا حدی تنظیم شود و با مصرف انرژی کمتر به دمای مطلوب برسد و باعث کاهش چشمگیر مصرف انرژی می شود فیلتر کردن هوا و هزینه پایین این دستگاه و نیز استقلال هر واحد در مصرف انرژی از دیگرمزایای این دستگاه داکت اسپلیت می باشد امکان استفاده از کویل اب گرم برای فرایند گرمایش یکی از مزایا های خوب داکت اسپلیت می باشد این کویل در  بخش جلوی فن یونیت داخلی نصب می شود تا با برخورد مولکول های هوا به کویل داغ سبب افزایش دمای هوا شود یکسان کردن دمای اتاق ها و سالن های متصلبه یک سیستم از معایب این دستگاه می باشد و مانع آن می شود که کاربر در اتاق خود آن دمایی را داشته باشد که می پسندد البته می توانید با وصل یک دمر برقی در دریچه اتاق مورد نظر حجم هوای ورودی را تنظیم کردو به این روش دما را تا حدودی به دلخواه تنظیم کرد.